区域旅游
编者按:天津作为一个传统老工业城市,近几年来随着整个城市的飞速发展,尤其是滨海新区的开发开放纳入国家发展战略以来,向空客A320、大推力火箭等大项目纷纷落户天津,天津的工业旅游渐渐由“淡季”走向“热门”。此专题就从我国工业旅游发展历程、发展规律、现在天津工业旅游发展现状等方面进行研究,进而探析天津工业旅游的发展战略和开发模式。
天津工业旅游  
天津工业旅游发展现状及存在的主要问题
 
(一)工业旅游发展与天津城市工业发展不协调(二)对工业旅游的宣传力度不够(三)工业旅游产品单一,游客参与性不强(四)旅游服务的专业化程度不高(五)滨海新区的开发开放为天津工业旅游的发展带来新的机遇(六)旅游专项规划为天津工业旅游的发展指明了方向。2008年12月,达沃斯巅峰旅游规划设计院主持设计的《天津市旅游发展总体规划》和《天津市滨海新区旅游发展规划》陆续通过评审,为天津市工业旅游的发展提供了理论基础,目前天津市旅游管理部门正在加快制定《天津市工业旅游发展总体规划》和《天津市工业旅游示范点评定标准》,这一系列规划、标准的出台将进一步为工业旅游的发展指明方向。…… (查看全文)
天津工业旅游发展战略  
 
 
(一)数量增加,质量提升战略
2009年天津市经委、市旅游局《关于促进天津市工业旅游发展的指导意见》中明确提出“1248”发展目标,即成立1个工业旅游促进中心;培育2个工业旅游聚集区;打造4条工业旅游精品线;以天津重点发展的主导产业为核心,以拥有驰名商标、中国名牌产品的企业为重点,形成8大系列工业旅游产品。
(二)环渤海区域合作战略
(三)大工业旅游战略
摆脱传统思想的束缚,打破地域和行业的壁垒,发挥社会各个部门和行业的力量,共同参与,实施大工业旅游战略。......(查看全文)
 
 
天津工业旅游开发模式
 
 
(一)政府主导型模式
政府主导型模式,就是适应天津市产业结构调整和加速发展现代服务业的要求,以政府为主导大力推进工业旅游的发展。
(二)工业企业加旅游公司模式,即“引智”战略
工业企业加旅游公司模式,是在具有旅游规划、项目开发经验的旅游规划公司和线路组织、市场经营能力的旅游公司以及景点经营能力、旅游纪念品设计能力的企业的指导下,制定工业企业旅游的发展规划,指导工业企业进行资源的深入挖掘、配套设施的建设、项目的设计、市场的开发、产品的促销、服务的实施、旅游纪念品的设计,真正实现“工”和“游”的无缝对接。......(查看全文)
 
我国工业旅游发展历程  
 
 
(一)企业自发组织阶段
20世界90年代以前,在中国工业企业参观的对象大多是官方和业界人士,严格来讲这种形式的餐馆接待并不能算是真正意义的工业旅游。我国的真正的工业旅游出现于20世纪90年代中期。1994年,长春第一汽车集团组建了一汽实业旅行社,对外开放了卡车生产线、红旗轿车生产线、捷达轿车生产线及汽车研究所样车陈列室。北京三元、燕山石化、燕京啤酒等企业纷纷对游人开放,国内其他一些知名企业也纷纷开始涉足工业旅游项目。
(二)政府规范管理阶段
2001年,国家旅游局正式启动工农业旅游这一项目......(查看全文)
 
 
我国工业旅游发展规律分析
 
 
以国家旅游局审核批准的首批全国工业旅游示范点为基础资料进行分析,可以发现如下规律:
(一)从地域分布来看
我国的工业旅游点在地域分布上与工业发展状况基本吻合,即在老工业基地和新兴工业城市发展较快。在2004年国家旅游局公布的103家首批工业旅游示范点中,经济发展强劲的浙江省11家企业入选,数量为全国之最。传统工业重省河南省10家企业入选,位居第二位。东北老工业基地辽宁省、吉林省分别有9家和8家企业入选,位居第三名和第四名,山东与广东、安徽均为 6 家,并列第 5,上述六省共有56家企业入选,占全部示范点的50%以上, ......(查看全文)
 
 
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