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我国国际邮轮多港挂靠政策在厦门率先实现

更新: 2013年01月04日标签: 国际邮轮 旅游政策点击量:

10月12日,由厦门市旅游局、厦门市港口管理局、中国交通运输协会邮轮游艇分会共同举办的“我国境内**国际邮轮多港挂靠新闻通气会”在国际邮轮中心举行,会议由厦门市旅游局严琪副局长主持。由上港集团和厦门港联合承租的意大利歌诗达“浪漫号”邮轮12日搭乘1075名旅客抵达厦门国际邮轮中心。该邮轮10日从上海出发,是交通运输部特案批准的我国**国际邮轮多港挂靠航次,挂港为上海港—厦门港—高雄港—台中港—基隆

10月12日,由厦门市旅游局、厦门市港口管理局、中国交通运输协会邮轮游艇分会共同举办的“我国境内**国际邮轮多港挂靠新闻通气会”在国际邮轮中心举行,会议由厦门市旅游局严琪副局长主持。

由上港集团和厦门港联合承租的意大利歌诗达“浪漫号”邮轮12日搭乘1075名旅客抵达厦门国际邮轮中心。该邮轮10日从上海出发,是交通运输部特案批准的我国**国际邮轮多港挂靠航次,挂港为上海港—厦门港—高雄港—台中港—基隆港—上海港。此次特案包船航次的成行,一举实现了国际邮轮在我国沿海多港挂靠与两岸直航的重大政策突破,厦门成为**享受政策的邮轮旅游城市。

厦门近年来大力发展邮轮旅游,为吸引国际邮轮公司落户厦门,厦门市旅游局出台相关政策鼓励国际豪华邮轮停靠厦门:对招徕国际豪华邮轮停靠厦门港的企业每1艘次给予奖励1万元;对国际豪华邮轮公司连续两年以厦门港作为母港的,给予一次性奖励100万元。

在此之前,承载中国大陆游客的外籍邮轮只停靠一个中国港口。比如从上海出发的邮轮,不再停靠厦门或舟山等其他国内港口;直航台湾方面,尽管歌诗达邮轮公司、皇家加勒比游轮公司均已开通了从香港定期出发前往台湾的邮轮航线,但游客想乘邮轮游宝岛台湾,必须先飞赴香港再搭乘邮轮。近年来,交通运输部、公安部积极推动我国新兴的邮轮产业发展。酝酿允许外籍邮轮在华多点挂靠政策已有时日,这也是众多外国邮轮公司和我国沿海港口翘首以待的政策之一。经过中交协邮轮游艇分会(CCYIA)的长期推动,在2009年第四届中国邮轮产业发展大会上,交通运输部、公安部发布的国际邮轮多港挂靠政策今天进入了具体实施阶段。

在中国邮轮市场占有率第一的意大利歌诗达邮轮中国区总经理刘晨军表示,“多点挂靠和台湾游问题是国际邮轮公司在中国最主要的两个政策诉求。在多港挂靠实现政策突破以后,歌诗达邮轮已经开始有针对性地调整未来的航线。”

针对多港挂靠新政对我国邮轮市场的影响,中交协邮轮游艇分会郑炜航副会长兼秘书长认为,对国际邮轮公司而言,多港挂靠将使其旅游产品更有吸引力。以前国际邮轮只能挂靠一个中国港口,港口之间是直接的竞争关系,现在可以挂靠多个港口,同一航线上的港口由竞争关系变成了合作关系。更为重要的是,这项政策突破将大大提高国内邮轮港口设施的利用率,带动我国港口城市旅游多元化发展。随着邮轮发展政策的陆续出台,像厦门这样拥有优越旅游资源的城市已经让越来越多的国际邮轮公司关注。

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